ما در این مقاله تمام عواملی که بر روی هزینه حمل دریایی از چین به ایران تاثیر گذارند را به همراه قیمت حمل از بنادر مهم چین به 3 بندر (عباس، خرمشهر و بوشهر) را بیان می کنیم.
هزینه حمل بار دریایی از چین به ایران تا 29 مارچ 2026
هزینه حمل بار دریایی از چین به ایران در ژانویه 2026 برای برخی از بنادر آورده شده است.البته به این مبالغ اکتفا نکنید و حتما برای گرفتن قیمت روز با مرلید در تماس باشید.
کرایه کانتینر از چین به ایران
هزینه حمل دریایی که در ادامه آورده شده مربوط به کشتیرانی جمهوری اسلامی می باشد ، شایان ذکر است دو نوع لاین دریایی از چین به ایران سرویس دریایی دارند یکی کشتیرانی جمهوری اسلام و دیگری nvocc ها که لاین های خارجی می باشند. که هر دو معایب و مزایایی دارند که در ادامه آن را توضیح دادیم.
هزینه حمل بار از بندر شانگهای به بندر عباس با خط جمهوری اسلامی:
هزینه حمل بار از بندر شنزن به بندر عباس:
20 فوتی ساده20 فوتی هوی دیوتی40 فوتی ساده40 فوتی های کیوب1600دلار1650 دلار2150 دلار2150 دلار
هزینه حمل بار از بندر کینگدائو به بندر عباس:
20 فوتی ساده20 فوتی هوی دیوتی40 فوتی ساده40 فوتی های کیوب1530 دلار1580 دلار2100 دلار2100 دلار
هزینه حمل بار از بندر نینگبو به بندر عباس:
20 فوتی ساده20 فوتی هوی دیوتی40 فوتی ساده40 فوتی های کیوب1580 دلار1630 دلار 2100 دلار2100 دلار
هزینه حمل بار از بندر تیانجین به بندر عباس:
20 فوتی ساده20 فوتی هوی دیوتی40 فوتی ساده40 فوتی های کیوب1580 دلار1630 دلار2100 دلار2100 دلارکرایه کانتینر از چین به ایران برای سایر بنادر
معمولا اکثر بارها به بندر عباس ارسال می شود اما کرایه کانتینر از چین به ایران برای سایر بنادر چقدر است؟بارهایی که به بندر بوشهر، بندر امام خمینی و چابهار ارسال می شوند هزینه های بالاتری نسبت به بندرعباس دارند. دلیل نرخ بالای سایر بنادر سه دلیل عمده دارد:
- به برخی بنادر جنوبی ایران فقط کشتی رانی جمهموری اسلامی سرویس دارد و nvocc ها به این مقاصد نمی روند مانند بندر عسلویه، چابهار ، کیش و امام خمینی
- کمبود بار در نتیجه سرویس های کمی به این بنادر وجود دارند آنها هم قیمت بالاتری ارائه می دهند
- زیر ساخت های ضعیف بندری برای تخلیه و بارگیری
بنابراین بارهای خود را به پایگاه اصلی حمل دریایی ایران که بندر عباس است حمل کنید.اما چنانچه مجبور بودید که بار خود را به بنادر دیگری از ایران بفرستید کافیست با مرلید تماس بگیرید تا با قیمت خوب محموله شما را حمل نماید.
محاسبه هزینه حمل دریایی از چین به ایران
هزینه حمل دریایی از چین به ایران بشدت به ترم خرید مشتری بستگی دارد.اگر ترم خرید FOB باشد شما فقط باید هزینه حمل از بندر های چین تا ایران را بپردازید.
اما چنانچه ترم خرید EXW باشد با 3 هزینه روبرو هستید که شامل موارد زیر است:
- هزینه حمل از بندر چین تا بندر ایران (مثلا بندر شنزن تا بندرعباس)
- هزینه حمل بار از درب کارخانه فروشنده تا بندر مبدا (مثلا شنزن)
- هزینه کلیه امور گمرکی در چین
هزینه های ریالی حمل دریایی از چین به ایران
هزینه های ریالی یک بخش از هزینه حمل دریایی کالا از چین می باشد که شامل موارد زیر است:
- هزینه ترخیصیه و قبض انبار که بر اساس کتابچه سازمان بنادر کشتیرانی که هر سال منتشر می شود به مشتری اعلام می گردد.
- چک تضمین برای بازگشت کانتینر: علاوه بر هزینه های بالا یک چک تضمین برای بازگشت کانتینر هم باید قرار بدهید.مبلغ این چک در سال 1404 برای کانتینرهای ۲۰ فوت، 6000 دلار و برای کانتینرهای ۴۰ فوت، 8000 دلار می باشد.
- وجه نقد تضمین بازگشت کانتینر: برای کانتینر 20 فوت 220 دلار و برای 40 فوت 440 دلار می باشد .چنانچه به کالای شما دموراژ نخورد یعنی بتوانید بار را در مدت زمان تعیین شده که معمولا ۱۰ روز یا 21 روز است ترخیص کنید و کانتینر را به خط دریایی بازگردانید این وجه نقد و چک تضمین به شما بازگشت داده می شود.در واقع این دو مورد هزینه حساب نمی شوند و فقط یک ضمانت می باشند.
- هزینه خسارت به کانتینر : اگر در پروسه حمل کانتینر له انبار مشتری و تخلیه آن به بار آسیبی وارد شود ، صاحب کالا موظف به پرداخت آن می باشد.
توجه: نرخ دلار بر اساس وبسایت انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته روزانه اعلام می شود که نرخ آن نسبت به دلار آزاد پایین تر است.
نکته: اگر بار شما از یک کانتینر کمتر باشد یعنی خرده بار باشد به چک تضمین نیاز ندارید و معمولا به خرده بار های کم وزن هزینه دموراژ تعلق نمی گیرد اما توجه داشته باشید که وجه نقد بعنوان ضمانت دریافت می شود که مبلغ آن حدود دو میلیون تومان است. بنابراین اگر بارتان کمتر از یک کانتینر است هیچ نگرانی بابت دموراژ و‌چک تضمین نخواهید داشت.
بنابراین هنگام تماس با شرکت مرلید می بایست هزینه های EXW را هم استعلام بگیرید تا بعدا در خصوص هزینه حمل کانتینر از چین به ایران به مشکل برنخورید.
مقاصد حمل دریایی از چین به ایران
قبل از اقدام به حمل دریایی از چین به ایران باید بدانیم که بنادر مهم چین و ایران که امکان جابجایی بار دریایی را برای ما فراهم می کنند کدام هستند؟
کشور چین دارای 17 بندر بنام های دالیان، فوشان، فوژو، گوانگژو، هوانگپو، نانشا، نینگبو، کینگدائو، شانگهای، شانتو، تیانجین، شیامن، زینگانگ، یونفو، ژونگشان، شنژن و چونگچینگ می باشد.شرکت حمل مرلید می تواند از تمامی این بندرها محموله های شما را به بنادر اصلی ایران که شامل بندرعباس، عسلویه، امام خمینی، خرمشهر، کیش، قشم و بوشهر ارسال نماید.
هزینه حمل کانتینر از چین به ایران به چه عواملی بستگی دارد؟
هزینه حمل کانتینر از چین به ایران به میزان بار شما و نوع کانتینر، بندر مبدا و مقصد که اجاره می کنید بستگی دارد.
هزینه حمل کانتینر از چین به ایران به چه عواملی بستگی دارد؟
هزینه حمل کانتینر از چین به ایران به میزان بار شما و نوع کانتینر، بندر مبدا و مقصد که اجاره می کنید بستگی دارد.
1. نوع کانتینر و تاثیر در قیمت حمل از چین
حمل دریایی بارها در کانتنیرهای 20 یا 40 فوت و … قرار می گیرند و اگر کمتر از این مقدار باشد گروپاژ محسوب می شوند. در ادامه توضیحات تکمیلی در مورد قیمت کانتینرها های مختلف از چین در اختیار شما قرار می دهیم.
هزینه کانتینر 40 فوت : معمولا قیمت کانتینر 40 فوت ساده و های کیوب از اکثر بندرهای چین یکی است اما در برخی از بندر ها خط دریایی جمهوری اسلامی نرخ های متفاوتی را برای کانتینر های کیوب می دهد که معمولا 50 دلار بالاتر می باشد اما NVOCC ها تفاوتی برای 40 فوت ها قائل نمی شوند و نرخ برابری را می دهند. با این وجود در هنگام نرخ گیری حتما نوع کانتینر 40 فوتی را ذکر نمایید.
هزینه کانتینر 20 فوت : خیلی ها بر این تصور هستند از آنجایی که کانتینر 20 فوت نصف 40 فوت می باشد نرخ حمل دریایی آن از چین هم نصف باشد اما معمولا تفاوت قیمت بین آنها هرگز به 100% نمی رسد و چیزی بین 25% تا 50% می باشد.
کانتینرهای خاص :اگر بار شما دارای ابعاد غیرمتعارف بوده و قابل بارگیری در کانتینرهای معمولی نیست، یا نیاز به حمل در دمای خاص دارد، لازم است از کانتینرهای ویژه مانند اپن‌تاپ، یخچالی و سایر انواع خاص استفاده شود.
2. بندر مبدا در چین و ایران
همانطور که گفته شد حمل دریایی از چین به بندر عباس پایین ترین نرخ را نسبت به سایر بنادر ایران دارد و از چین هم بنادر اصلی مثل شانگهای نرخ های پایینی دارند اما برخی بنادر ، که در کمال تعجب در مرکز چین واقع شده اند و معولا بار با فیدر ها (کشتی های کوچک) به بنادر بزرگ می آیند نرخ بالاتری دارند مثل بندر چونگ کینگ
جهت آگاهی از بارهای کمتر از یک کانتینر به صفحه حمل خرده بار از چین مراجعه نمایید.
شیوه استعلام هزینه حمل کانتینر از چین به ایران 2025
برای استعلام هزینه حمل کانتینر از چین به ایران 2026 از طریق فرم تماس با ما تماس بگیرید. سپس ابعاد، وزن، ترم خرید بار را دقیق اعلام کنید. مرلید بعد از بررسی های لازم بهترین قیمت حمل را بر اساس مثال زیر و به دلار به شما اعلام می کند:
مثلا اگر 2 کانتینر 40 فوت های کیوب از بندر دالیان به بندر بوشهر داشته باشید که ترم خرید آن FOB باشد قیمت نهایی بر مبنای هزینه حمل بندر تا بندر محاسبه می شود.
اما اگر همین میزان بار را داشته باشید اما ترم خرید شما exwork باشد اولا باید آدرس دقیق محل بارگیری را به شرکت حمل اعلام کنید ثانیا می بایست هم هزینه حمل از بندر دالیان تا بندر بوشهر و هم هزینه بارگیری و حمل از درب شرکت فروشنده کالا تا بندر و هزینه های اکس ورک را بپردازید.
اما بغیر از هزینه حمل هر کانتینر که به دلار به شما اعلام می شود پس از رسیدن بار به ایران باید یکسری هزینه های ریالی هم که مربوط به ترخیصیه می باشد را پرداخت نمایید.
البته بازرگانان مطلع هستند که هزینه ای که به دلار به آنها اعلام می شود فقط مربوط به حمل از بندر چین تا ایران می باشد و هزینه ترخیصیه جداگانه در نظر گرفته می شود.لازم به ذکر است هزینه ترخیصیه مبلغ ثابتی است که هر ساله توسط انجمن حمل و نقل اعلام می گردد.
هزینه حمل کانتینر دریایی از چین به ایران برای بارهای سوئیچی
برخی از فروشندگان در چین به خاطر تحریم ها اجازه ندارند بار را به مقصد ایران حمل کنند و نمی توانند در بارنامه اسم ایران را بعنوان مقصد قید کنند.برای این دست بارها شرکت مرلید راهکار دارد.
مرلید با داشتن شرکت های خاص در دبی می تواند بار شما را بشکل سوئیچی حمل کند.
سوئیچی به دو شکل انجام میشود:
1- سوئیچی بارنامه: فقط اسم شرکت دبی در بارنامه قید می شود و عملا بار مستقیم به ایران می آید.
2- کراس استاف: در این حالت بار بصورت واقعی به دبی می رود و کانتینر آنجا تخلیه شده و مجددا بارگیری می شود و به ایران حمل می گردد.
هزینه حمل کانتینر دریایی از چین بصورت عادی کمتر از سوئیچی تمام می شود.اما در شرایطی که امکان حمل بار شما بصورت عادی از چین نباشد مجبور هستیم بار را سوئیچی حمل کنیم.
در این روش هزینه کراس استاف بیشتر از سوئیچی بارنامه است چون در واقع بار یکبار به دبی حمل می شود و دوباره از نو به ایران فرستاده می شود.بنابراین اگر به همچین مساله ای برای واردات بار خود از چین به ایران برخوردید بدون نگرانی بارتان را به ما بسپارید.
ایا می توان فاکتور رسمی برای حمل بار دریایی صادر کرد؟
در برخی مواقع خط یا فورواردر از شما می خواهد که هزینه ها را در مبدا تسویه کنید.در این شرایط خیر نمی توان فاکتور رسمی صادر کرد.چون پرداخت شما در کشور چین است پس امکان صدور فاکتور رسمی نیست.اما در شرایطی که در ایران باشید و پول را به صورت ریالی و با توجه به نرخ حواله روز پرداخت کنید در این شرایط می توانیم به شما فاکتور رسمی بدهیم.
توجه داشته باشید که باید از قبل به فورواردر خود اطلاع داده باشید که فاکتور رسمی می خواهید تا مراحل تسویه حساب در ایران آماده سازی شود.نکته ای که مهم است نوسانات نرخ ارز است .به همین خاطر ما همیشه پیشنهاد می دهیم که هزینه حمل را بصورت دلاری به نماینده ما در کشور مبدا پرداخت نمایید.
نکته بسیار مثبت برای حمل بار دریایی از چین و کشورهای دیگر این است که در فاکتور رسمی 10% مالیات بر ارزش افزوده اعمال نمی گردد.
دلیل نوسانت هزینه حمل بار با کشتی از چین به ایران
همانطور که میدانید هزینه حمل به عوامل مختلفی بستگی دارد.شاید اگر ما در کشوری غیر از ایران بودیم هزینه حمل مستقیما به مکان جغرافیایی و هزینه سوخت جهانی بستگی داشت.
اما وقتی حرف از ایران به میان می آید جدا از مکان جغرافیایی و هزینه سوخت، بحث تحریم ها هم وجود دارد.
تا زمانیکه تحریم وجود نداشت و همه ی کشتیرانی ها به ایران می آمدند هزینه کانتینر از چین به ایران به ۲۰۰-۳۰۰ دلار رسیده بود اما در حال حاضر قیمت ها بیشتر شده است.میزان بهبودی روابط خارجی روی این قیمتها تاثیرگذارند.مثلا اوایل تحریم قیمت حمل برای کانتینر ۲۰ فوت ۵ تا ۶ هزار دلار و برای کانتینر ۴۰ فوت ۷ تا ۸ هزار دلار بود.
البته لازم به ذکر است ایران از نظر جغرافیایی در جایگاه خوبی قرار گرفته و در واقع پل ارتباطی بین آسیا و اروپا است و بسیاری از کشتی ها می توانند به ایران بیایند. در نتیجه مشکل دسترسی به ایران حل شده است چون در مسیر خوبی قرار دارد.
معایب و مزایای کشتیرانی جمهوری اسلامی در حمل از چین
مزایای استفاده از لاین جمهوری اسلامی به شرح زیر می باشد:
1. نرخ حمل کمی پایین تر:
در درجه اول باید ببینیم آیا واقعا هزینه های حمل و نقل دریایی از چین به ایران با کشتیرانی جمهوری اسلامی پایینتر هست یا نه و اگر جواب بله بود بدنبال بیان دلایل آن باشیم.
در گذشته حدود یک یا دو سال پیش هزینه های کشتیرانی جمهوری اسلامی برای کانتینرهای ۲۰ و ۴۰فوت نسبت به nvocc ها پایینتر بود.الان هم در یکسری از مقاطع سال این اتفاق رخ می دهد.اما در اکثر مواقع نرخ های کشتیرانی جمهوری اسلامی با nvocc ها برابری می کند.
اما نکته ای که وجود دارد این است که hdsline همیشه ۱۰تا ۲۰ دلار قیمتش پایینتر است.
2. تسویه با دلار نیمایی:
اگر مستقیما با خود hdsl کارکنید میتوانید با نرخ دلار نیمایی تسویه حساب کنید و این عاملی است که تولید کنندگان و واردکنندگان را تحریک می کند که بارشان را با خط جمهوری اسلامی حمل نمایند.
3. ترانزیت تایم پایین:
اگر بتوانید کانتینر را با جمهوری اسلامی سریع رزرو نمایید، زمان حمل از بندر مبدا در چین به ایران در hdsl کمتر از nvocc ها می باشد زیرا بار مستقیما به ایران می آید.
معایب لاین جمهوری اسلامی شامل موارد زیر می باشد:
1. مدت زمان بالای رزرو:
گاهی اوقات رزرو کانتینر چندین روز طول می کشد یا شاید چند هفته، که همین امر موجب می شود بسیاری از افراد از لاین hdsl استفاده نکنند بویژه برای بارهایی که عجله ای هستند. خط جمهوری اسلامی علی رغم قیمت مناسبی که دارد گزینه خوبی برای بارهای فورس نیست زیرا ضررهای ناشی از دیر رسیدن بار خیلی بیشتر از میزان پولی است که برای حمل بار با کشتیرانی جمهوری اسلامی صرفه جویی می کنید.
شاید همین یک نکته کافی باشد قید این لاین را بزنند
2. عدم استفاده برای بارهای سوئیچی:
از آنجایی که این لاین ایرانی می باشد عملا نمی توان برای بار های سوئیچی مورد استفاده قرار بگیرد.
