کاپوتاژ و مفهموم کران بری در حمل و نقل

تمامی کشورها در مورد کاپوتاژ قوانین مربوط به خود را دارند. این قوانین به دلیل محافظت از زیر ساخت‌های حمل و نقلی، کنترل مسیرهای دریایی و تامین امنیت و منافع ملی تنظیم شده‌اند. قوانین مربوط به کاپوتاژ در ایران به شرح زیر است:

تنها زمانی امکان استفاده از کاپوتاژ وجود دارد که از سوی گمرک تاییدیه دریافت شود. ینی گمرک حتما باید تشخیص دهد که امکان کاپوتاژ کالا تا مقصد وجود دارد.

مدت زمان کاپوتاژ نسبت به مسیر، شرایط آن و عوامل مرتبط دیگر، توسط گمرک مبدا مشخص می‌شود

در صورتی که کالای کاپوتاژ شده در مدت زمان تعیین شده به مقصد نرسد، به‌وسیله گمرک جریمه می‌شود.

صاحب کالا، باید پروانه کاپوتاژ را در تمام مدت حمل همراه داشته باشد و بار را از مسیرهای غیر مجاز حمل نکند.

اگر صاحب کالا بعد از دریافت پروانه، تصمیم بگیرد که مقصد خود را تغییر دهد، گمرک مبدا باید طبق صلاحدید، مقصد کالا را اصلاح کند.

مجوز خروجی تنها به کالاهای مجاز کاپوتاژ صادر می‌شود و کاپوتاژ کالای ممنوع، قاچاق محسوب می‌شود.

در صورت بروز حادثه در مسیر و نرسیدن محموله به مقصد، باید بعد از ذکر دلایلی که موجب تاخیر در زمان رسیدن کالا شده است، درخواست تمدید زمان کرد. در صورت صلاحدید، درخواست تمدید مورد قبول واقع خواهد شد. در صورتی که درخواست تمدید زمان بعد از انقضای پروانه به دست گمرک برسد و از طرف گمرک درخواست موجه باشد، بایستی جریمه دیرکرد پرداخت شود.

به دلیل اینکه خودروهای کاپوتاژ شده به صورت موقت وارد کشور مقصد خواهند شد، نیازی به پرداخت عوارض گمرکی و سود بازرگانی وجود ندارد؛ اما لازم است تا هزینه‌های گمرکی پرداخت شوند.