انواع کشتی باربری/بررسی انواع و ویژگی‌های آنها

1) کشتی‌های کانتینری
کشتی‌های کانتینری به‌عنوان یکی از مهم‌ترین و کارآمدترین انواع کشتی باربری طراحی شده‌اند تا بارهای مختلف را در کانتینرهای استاندارد حمل کنند. این کشتی‌ها از جمله انواع کشتی باربری هستند که معمولاً دارای بدنه بزرگ و فضایی وسیع دارند امکان بارگیری و تخلیه سریع کالاها را فراهم می‌کنند. ویژگی‌ بارز کشتی‌های کانتینری این است که آن‌ها می‌توانند بارهایی با وزن و حجم متفاوت را در کانتینرهای مرتبط با ابعاد استاندارد قرار دهند. این کانتینرها به‌راحتی از کشتی به کامیون و یا قطار منتقل می‌شوند که به تسهیل در زنجیره تأمین کمک می‌کند.

یکی از کاربردهای اصلی کشتی‌های کانتینری، حمل‌ونقل کالاهای صنعتی و مصرفی است که در هر روز به بازار جهانی ارسال می‌شوند. این کشتی‌ها به طور معمول در مسیرهای بین‌المللی فعالیت می‌کنند و کالاهایی چون الکترونیک، لباس، مواد غذایی بسته‌بندی‌شده و سایر محصولات به سراسر دنیا می‌رسانند.

مزایای کشتی‌های کانتینری شامل سرعت بالا در حمل‌ونقل، قابلیت بهره‌گیری از فناوری‌های پیشرفته در بارگیری و تخلیه، و همچنین امنیت بالای بارها به علت بسته‌بندی مناسب در کانتینرها است. این کشتی‌ها معمولاً در بنادر بزرگ با تجهیزات پیشرفته بارگیری و تخلیه می‌شوند که باعث کاهش زمان انتظار و هزینه‌های مرتبط با حمل‌ونقل می‌شود.

2) کشتی‌های نفت‌کش
کشتی‌های نفت‌کش برای حمل‌ونقل سوخت‌های مایع مانند نفت خام و محصولات نفتی طراحی شده‌اند و به‌عنوان یکی از پر اهمیت‌ترین انواع کشتی باربری در صنایع نفت و گاز شناخته می‌شوند. این کشتی‌ها معمولاً دارای بدنه‌ای بزرگ و فضای داخلی جهت نگهداری از مخازن بزرگ سوخت هستند. برخی از این کشتی‌ها به طور خاص برای حمل نفت خام، درحالی‌که برخی دیگر برای حمل محصولات تصفیه‌شده مانند بنزین، دیزل و سایر مواد نفتی طراحی شده‌اند.

ویژگی‌های برجسته کشتی‌های نفت‌کش شامل سیستم‌های پیچیده ایمنی و کنترل به‌منظور جلوگیری از نشت مواد نفتی و ایمنی در هنگام حمل‌ونقل است. به‌عنوان‌مثال، این کشتی‌ها معمولاً دارای دو بدنه یا “دو تکه” هستند، که در صورت بروز نشت، خطرات کمتری ایجاد می‌کند. همچنین، سیستم‌های تشخیص سریع نشت و دیگر تدابیر ایمنی در طراحی این کشتی‌ها بسیار مهم است.

کاربردهای کشتی‌های نفت‌کش در حمل و نقل نفت به بازارهای جهانی است. این کشتی‌ها معمولاً در مسیرهای دریایی مشخصی مانند مسیرهای خلیج فارس، دریای شمال و اقیانوس اطلس فعالیت می‌کنند و به تأمین نیازهای انرژی کشورها کمک می‌کنند.

نکات ایمنی در حمل و نقل نفت شامل رعایت استانداردهای جهانی از جمله مارپول برای جلوگیری از آلودگی دریایی و همچنین استفاده از تجهیزات حفاظت شخصی برای خدمه است. این کشتی‌ها همچنین به اکثریت نقاط دنیا در سطح خود به عنوان کشتی‌های حساس شناخته می‌شوند و تحت نظارت شدید در هنگام ورود و خروج به بنادر هستند.

3) کشتی‌های فله‌بر
کشتی‌های فله‌بر، نوع خاصی از کشتی‌های باربری هستند که برای حمل کالاهای فله‌ای، یعنی موادی که به صورت غیر بسته‌بندی و به مقدار زیاد ارسال می‌شوند، طراحی شده‌اند. این کشتی‌ها به طور معمول برای حمل موادی همچون غلات، زغال‌سنگ، سنگ معدن، و سایر محصولات معدنی به کار می‌روند. بدنه این کشتی‌ها معمولاً بزرگ و عریض است و دارای حفره‌های بزرگ برای نگهداری از این نوع بارها است.

نحوه عملکرد کشتی‌های فله‌بر به این شکل است که هنگام بارگیری، کالاها از طریق تجهیزات مخصوصی مانند نوار نقاله‌ها و جرثقیل‌ها درون حفره‌های کشتی قرار می‌گیرند. این کشتی‌ها معمولاً دارای سیستم‌های تخلیه‌ای هستند که امکان تخلیه سریع بار را در بندر مقصد فراهم می‌کند.

کشتی‌های فله‌بر می‌توانند انواع متنوعی از بارها را حمل کنند، مانند غلات (گندم، برنج، ذرت)، مواد معدنی (آهن، زغال‌سنگ) و مواد شیمیایی که به صورت فله‌ای ذخیره می‌شوند. این تنوع در نوع بارهایی که می‌توانند حمل کنند، باعث شده است که این کشتی‌ها به ابزار مهمی در حمل و نقل کالاهای اساسی در سطح جهانی تبدیل شوند.

مزیت اصلی کشتی‌های فله‌بر، هزینه‌های پایین حمل و نقل برای صادرات و واردات مواد فله‌ای است، زیرا می‌توانند مقادیر زیادی از این مواد را در یک زمان حمل کنند و نیاز به بسته‌بندی ندارد. این ویژگی آنها را به گزینه‌های مناسب برای تأمین نیازهای صنایع مختلف، به ویژه در زمینه کشاورزی و معدنی تبدیل کرده است.

4) کشتی‌های یخچالی
کشتی‌های یخچالی که به آنها کشتی‌های یخچال‌دار هم گفته می‌شود، برای حمل و نقل کالاهای حساس به دما، به ویژه مواد غذایی و محصولات دریایی طراحی شده‌اند. این کشتی‌ها دارای سیستم‌های پیشرفته خنک‌کننده هستند که اجازه می‌دهد محصولات در دماهایی مطلوب نگهداری شوند تا از فساد و خراب شدن جلوگیری شود. این کشتی‌ها به‌ویژه در تجارت مواد غذایی و دریایی بسیار حائز اهمیت هستند.

یکی از کاربردهای اصلی کشتی‌های یخچالی حمل گوشت و محصولات دامی، ماهی، میوه‌ها و سبزیجاتی است که نیاز به نگهداری در دماهای خاص دارند. این کشتی‌ها همچنین برای جابجایی محصولات لبنی و دیگر مواد غذایی فسادپذیر به کار می‌روند.

سیستم‌های خنک‌کننده در کشتی‌های یخچالی به ویژگی‌های پویا و استراتژیک نیاز دارند. این کشتی‌ها معمولاً با تکنولوژی‌های پیشرفته‌ای که به آنها این امکان را می‌دهد تا دما را به صورت دقیق کنترل کنند، مجهز می‌شوند. به همین دلیل، آنها معمولاً به عنوان گزینه‌های مطمئن و اعتباری برای حمل و نقل کالاهای حساس به دما و فسادپذیر در نظر گرفته می‌شوند.

مزایای کشتی‌های یخچالی شامل

1- کاهش اتلاف مواد غذایی
2- حفظ کیفیت و طعم
3- افزایش مدت زمان نگهداری محصولات است.

این کشتی‌ها به همکاری با زنجیره تأمین مواد غذایی کمک می‌کنند و امکان دسترسی به محصولات تازه را در بازارهای بین‌المللی فراهم می‌کنند.

5) کشتی‌های باری عمومی
کشتی‌های باری عمومی، به نوعی از انواع کشتی باربری اطلاق می‌شود که قابلیت حمل انواع مختلف کالاها را دارند. این کشتی‌ها به دلیل طراحی تنوع‌پذیر خود، به عنوان یک گزینه چندمنظوره در حمل و نقل دریایی شناخته می‌شوند. ویژگی اصلی کشتی‌های باری عمومی این است که آنها می‌توانند بارهای مختلفی از جمله کالاهای تکی و سبک، ماشین‌آلات، و کالاهای بسته‌بندی‌شده را حمل کنند.

این کشتی‌ها معمولاً دارای فضای بار بسیار بزرگ و تجهیزات لازم برای بارگیری و تخلیه سریع و مؤثر هستند. از آنجا که کشتی‌های باری عمومی به گونه‌ای طراحی شده‌اند که به راحتی می‌توانند انواع مختلفی از بارها را حمل کنند، لذا در تجارت‌های مختلف با نیازهای متنوع به کار می‌روند.

انواع بارهایی که کشتی‌های باری عمومی می‌توانند حمل کنند شامل کالاهای مصرفی، الکترونیکی، وسایل خانگی، و ماشین‌آلات صنعتی است. همچنین این کشتی‌ها به گونه‌ای ساخته شده‌اند که می‌توانند بارهای خطرناک و مواد شیمیایی را نیز با رعایت استانداردهای ایمنی حمل کنند.

6) کشتی بریک بالک
کشتی‌های بریک بالک، نوعی از انواع کشتی باربری هستند که برای حمل و نقل کالاهای غیرکانتینری و بارهای بزرگ و سنگین طراحی شده‌اند. این کشتی‌ها به‌خصوص در جاهایی که بارها نمی‌توانند در کانتینرها حمل شوند، بسیار کارآمد و مؤثر هستند. بریک بالک به معنای “جدا کردن بار” است و به این معنی اشاره دارد که بار به صورت جداگانه و نه در حالت بسته‌بندی کانتینری بارگذاری می‌شود. این کشتی‌ها معمولاً برای حمل بارهای خاص مانند تجهیزات صنعتی، ماشین‌آلات، مواد ساختمانی و بارهای بزرگ دیگر به کار می‌روند.

کشتی‌های بریک بالک دارای طراحی خاصی هستند تا بتوانند اقلام سنگین و غیرمعمول را حمل کنند. بدنه عریض و عمیق این کشتی‌ها فضایی کافی برای بارگیری مواد بزرگ ایجاد می‌کند. این کشتی‌ها معمولاً دارای چندین عرشه هستند که امکان بارگذاری و تخلیه انواع بارها را فراهم می‌کنند. این کشتی‌ها معمولاً به جرثقیل‌ها و سیستم‌های بارگیری و تخلیه پیچیده‌ای مجهز هستند که می‌توانند بارهای سنگین را به راحتی جابجا کنند.

این نوع از انواع کشتی های باربری به‌طور عمده در حمل و نقل تجهیزات صنعتی و پروژه‌های کلان مورد استفاده قرار می‌گیرند. برای مثال، در صنایع نفت و گاز، این کشتی‌ها می‌توانند تجهیزات بالابری، انواع ماشین‌آلات و تجهیزات جایگزین در حین اجرای پروژه‌های بزرگ را حمل کنند. همچنین در پروژه‌های ساختمانی بزرگ، این کشتی‌ها برای حمل مصالح و تجهیزات سنگین نیز به کار می‌روند.

جایگاه کشتی‌های بریک بالک به‌خصوص در حمل و نقل کالاهایی که نمی‌توانند به راحتی در کانتینرها جا شوند، بسیار برجسته شده است. به عنوان مثال، در پروژه‌های ساختمانی بزرگ مانند ساختمان‌های بلند، پل‌ها و دیگر سازه‌های عظیم، بارهایی با ابعاد غیرمتعارف وجود دارند که نیاز به حمل و نقل خاصی دارند.

یکی از مزایای اصلی این نوع کشتی توانایی حمل و نقل بارهای بزرگ و نامتعارف است. این ویژگی به تجار و شرکت‌ها این امکان را می‌دهد تا بدون نیاز به انجام تغییرات یا بسته‌بندی مجدد بار خود، آن را حمل کنند. به این ترتیب، زمان و هزینه‌های مربوط به حمل بار کاهش می‌یابد.

با این حال، این کشتی های باربری هم نیز با چالش‌هایی روبه‌رو هستند. یکی از این چالش‌ها، زمان‌بر بودن فرآیند بارگیری و تخلیه است که به دلیل نیاز به استفاده از تجهیزات خاص و جابجایی بارهای سنگین ممکن است به طول بینجامد. همچنین، نیاز به تدارکات و برنامه‌ریزی دقیق برای حمل و نقل این نوع بارها افزایش می‌یابد و می‌تواند هزینه‌های بیشتری را به همراه داشته باشد.

7) کشتی رو رو
کشتی‌های رو-رو، که به عنوان کشتی‌های تردد وسایل نقلیه (Roll-on/Roll-off) نیز شناخته می‌شوند، نوعی از کشتی‌های باربری هستند که به طور خاص برای حمل و نقل وسایل نقلیه و کالاهای بزرگ طراحی شده‌اند. مشخصه اساسی این کشتی‌ها، قابلیت بارگیری و تخلیه وسایل نقلیه به صورت مستقیم از روی عرشه کشتی به بندر و بالعکس است. این ویژگی به معنای کاهش زمان بارگیری و تخلیه و همچنین ساده‌تر کردن فرآیند حمل و نقل است.

کشتی‌های رو-رو معمولاً دارای عرشه‌های بزرگ و شیب‌دار هستند که به وسایل نقلیه اجازه می‌دهد به راحتی روی عرشه سوار و پیاده شوند. این کشتی‌ها معمولاً دارای چندین سطح عرشه برای قرار دادن خودروها و وسایل نقلیه دیگر هستند. ابزار و تجهیزات ویژه‌ای مانند مجتمع‌های چند منظوره یا سیستم‌های خودکار کمک به بارگیری و تخلیه وسایل نقلیه در این کشتی‌ها وجود دارد.

همچنین به دلیل طراحی خاص خود، می‌توانند انواع مختلفی از وسایل نقلیه را حمل کنند، از جمله اتومبیل‌های شخصی، کامیون‌ها، اتوبوس‌ها و حتی کامیون‌های حامل بار. این قابلیت ناوبری و تنوع در حمل و نقل وسایل نقلیه، کشتی‌های رو-رو را به انتخابی جذاب برای خطوط کشتیرانی تبدیل کرده است.

کشتی‌های رو رو به طور گسترده‌ای در حمل و نقل دریایی وسایل نقلیه و کالاهای فله‌ای استفاده می‌شوند. این کشتی‌ها معمولاً در مسیرهای بین‌المللی و داخلی برای حمل و نقل خودروها از یک کشور به کشور دیگر یا از یک جزیره به سرزمین اصلی به کار می‌روند. به عنوان مثال، در اروپا، این کشتی‌ها در حمل و نقل خودروهای تولیدی از کارخانه به بازارهای مختلف مورد استفاده قرار می‌گیرند.

از دیگر کاربردهای این کشتی‌ها می‌توان به حمل و نقل تجهیزات نظامی، خودروهای سنگین و وسایل نقلیه سنگین در پروژه‌های ساختمانی و عمرانی اشاره کرد. همچنین، کشتی‌های رو-رو می‌توانند در ارائه خدمات تفریحی مانند حمل‌ونقل کشتی‌های تفریحی و قایق‌ها نیز به کار گرفته شوند.

یکی از بزرگترین مزایای کشتی‌های رورو، سرعت و کارایی در بارگیری و تخلیه است. به دلیل اینکه وسایل نقلیه می‌توانند به راحتی روی کشتی سوار شوند، این فرآیند به طرز قابل توجهی تسریع می‌شود و نیاز به استفاده از تجهیزات ویژه برای بارگیری ناکارآمد را کاهش می‌دهد. این ویژگی زمان و هزینه‌های مربوط به حمل و نقل را به طور چشم‌گیری کاهش می‌دهد.

علاوه بر این امکان حمل تجهیزات و وسایل سنگین را فراهم کرده در حالی که دیگر نوع کشتی‌ها ممکن است به دلیل ابعاد یا وزن بار نتوانند آن‌ها را حمل کنند. این امر به تجار و شرکت‌ها این امکان را می‌دهد تا بارهای سنگین و پیچیده را به راحتی جابجا کنند.

امکان آسیب‌دیدگی وسایل نقلیه و بارها در صورت عدم بارگیری صحیح یا حوادث در حین جابجایی یکی از چالش‌های این نوع از انواع کشتی باربری است. همچنین کشتی‌های رو رو معمولاً نیاز به فضای بیشتری در بندر دارند که ممکن است در برخی از بنادر مشکلی ایجاد کند.

8) کشتی چندمنظوره
کشتی‌های چندمنظوره طراحی خاصی دارند که امکان حمل انواع مختلف بارها را با ظرفیت‌های متفاوت فراهم می‌کند. توانایی این کشتی‌ها در حمل بارهای حاوی محصولات فله، کانتینری، وزنی، و خطرناک، آن‌ها را به ابزاری ضروری در تجارت جهانی تبدیل کرده است.

کشتی‌های چندمنظوره اغلب دارای چندین عرشه و قابلیت بارگیری منحصر به فرد هستند که امکان حمل بارهای مختلف را به روش‌های متفاوت فراهم می‌کند. این کشتی‌ها معمولاً به سیستم‌های بارگیری و تخلیه پیشرفته ای مجهز هستند که به تسهیل و تسریع فرآیند بارگیری و تخلیه کمک می‌کنند.

یکی از ویژگی‌های خاص کشتی‌های چندمنظوره، ظرفیت در عرشه‌های مختلف آنهاست، به طوری که در یک سفر می‌توانند هم بارهای فله‌ای و هم بارهای کانتینری را به طور همزمان حمل کنند.

کشتی‌های چندمنظوره به طور گسترده‌ای در صنایع مختلف مورد استفاده قرار می‌گیرند. این کشتی‌ها معمولاً در حمل و نقل کالاهای صنعتی، مصالح ساختمانی، ماشین‌آلات، و تجهیزات سنگین به کار می‌روند. به عنوان مثال، در پروژه‌های بزرگ ساختمانی و عمرانی، این کشتی‌ها می‌توانند به عنوان گزینه‌ای ایده‌آل برای حمل مصالح و تجهیزات متنوع عمل کنند.

علاوه بر این، کشتی‌های چندمنظوره معمولاً در حمل و نقل کالاهای خطرناک، بارهای تکی، و کالاهای فله‌ای نیز به کار می‌روند. این ویژگی آن‌ها را به ابزاری کارآمد برای تجارت بین‌المللی تبدیل کرده است.

یکی از مزایای اصلی این نوع کشتی در میان انواع کشتی باربری حمل انواع مختلف بارهاست. این امر به تجار این امکان را می‌دهد که به راحتی در یک سفر بارهای مختلفی را جابجا کنند و این کار موجب صرفه‌جویی در زمان و هزینه می‌شود. همچنین، کشتی‌های چندمنظوره به دلیل تجهیز به سیستم‌های بارگیری پیشرفته، اغلب با سرعت و کارایی بالاتری نسبت به کشتی‌های تک‌منظوره عمل می‌کنند.

با این حال مدیریت و هماهنگی بارهای مختلف در یک سفر ممکن است نیاز به برنامه‌ریزی و تجزیه و تحلیل دقیق داشته باشد. همچنین، کشتی‌هایی که بارهای سنگین و خطرناک را حمل می‌کنند، باید از استانداردهای ایمنی بالایی برخوردار باشند.

9) کشتی تانکری
کشتی‌های تانکری، نوعی از کشتی‌های باربری هستند که به طور خاص برای حمل و نقل سیالات و مواد مایع طراحی شده‌اند. این کشتی‌ها معمولاً برای حمل مواد نفتی، گاز، مواد شیمیایی، و دیگر مایعات استفاده می‌شوند. طراحی منحصر به فرد کشتی‌های تانکری، ظرفیت بالای آن‌ها برای ذخیره و حمل بارهای مایع را به تصویر می‌کشد.

معمولاً دارای بدنه‌ای ضخیم و مقاوم هستند که توانایی تحمل فشار سیالات را دارد. این کشتی‌ها دارای چندین مخزن بزرگ در داخل بدنه خود هستند که این مخزن‌ها می‌توانند با توجه به نوع بار، طراحی و تقسیم‌بندی متفاوتی داشته باشند. تانکرها به دو دسته اصلی تقسیم می‌شوند:

• تانکرهای نفتی
• تانکرهای شیمیایی

تانکرهای نفتی به طور اختصاصی برای حمل نفت خام و فرآورده‌های نفتی طراحی شده‌اند، در حالی که تانکرهای شیمیایی برای حمل مواد شیمیایی خطرناک و عادی مورد استفاده قرار می‌گیرند.

این کشتی‌ها به‌ویژه در انتقال نفت از مناطق تولید به بازارهای مصرف، و همچنین در حمل و نقل مواد شیمیایی بین کشورهای مختلف نقش اساسی ایفا می‌کنند. استفاده از این کشتی‌ها در تجارت جهانی بسیار حیاتی است و از آن‌ها به عنوان ستون اصلی زنجیره تأمین انرژی یاد می‌شود.

ایمنی و رعایت استانداردهای زیست‌محیطی در این کشتی‌ها از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است و شرکت‌ها باید به طور مداوم اقداماتی برای بهبود و ارتقاء ایمنی این نوع کشتی‌ها انجام دهند.

10) کشتی حمل گاز
کشتی‌های حمل گاز طبیعی مایع (LNG Carrier) به‌خصوص برای انتقال گاز طبیعی که به حالت مایع در می‌آید، طراحی شده‌اند. این کشتی‌ها به عنوان یک جزء حیاتی در زنجیره تأمین گاز طبیعی جهانی شناخته می‌شوند و نقش کلیدی در تأمین انرژی کشورهای مختلف ایفا می‌کنند. این نوع کشتی‌ها به دلیل ساختار منحصر به فردشان، می‌توانند گاز طبیعی را در دماهای بسیار پایین برای حمل و نقل ایمن و کارآمد نگهداری کنند.

این کشتی ها معمولاً دارای مخازن ویژه‌ای هستند که برای نگهداری گاز طبیعی مایع طراحی شده‌اند. این مخازن به دلیل دماهای پایین و فشارهای متغیر باید از عایق‌های پیشرفته ساخته شوند. دو نوع اصلی مخازن در این کشتی‌ها وجود دارد:

• مخازن نوع Moss
  این مخازن به صورت کروی طراحی شده‌اند و در بدنه کشتی قرار گرفته‌اند. این نوع مخازن معمولاً دارای ایمنی بالا و ظرفیت خوبی هستند و می‌توانند فشار را به خوبی تحمل کنند.
• مخازن نوع Membrane
  این مخازن از لایه‌های نازک و انعطاف‌پذیر تشکیل شده‌اند که به بدنه کشتی متصل می‌شوند. این طراحی سبک‌تر و کارآمدتر است، اما نیاز به سیستم‌های پیچیده‌تری برای ایمنی دارد.

کشتی‌های حمل گاز به سیستم‌های پیشرفته‌ای برای کنترل دما و فشار مجهز هستند تا از نشت گاز جلوگیری کنند و ایمنی بار را تضمین نمایند. همچنین، این کشتی‌ها معمولاً به فناوری‌های مدرن مانیتورینگ و کنترل برای تسهیل عملیات بارگیری و تخلیه مجهز هستند.

کشتی‌های حمل گاز طبیعی مایع عمدتاً در انتقال گاز از مناطق تولید (مانند خاورمیانه یا ایالات متحده) به بازارهای مصرف (مانند اروپا یا آسیا) به کار می‌روند. این کشتی‌ها به‌عنوان واسطه‌ای در تأمین انرژی پاک و کم‌کربن در سطح جهانی به شمار می‌روند. باتوجه‌به تغییرات اقلیمی و نیاز به کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی آلاینده، گاز طبیعی به عنوان یک سوخت نسبتاً پاک‌تر مورد توجه قرار گرفته است.

یکی از بزرگ‌ترین مزایای کشتی‌های حمل گاز، توانایی آن‌ها در ذخیره و حمل حجم بیشتری از گاز در مقایسه باحالت گازی آن است. این امر به کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و بهبود کارایی اقتصادی منتقل می‌شود. همچنین، باتوجه‌به رشد تقاضا برای انرژی در کشورهای درحال‌توسعه، اهمیت این کشتی‌ها به طور چشمگیری در حال افزایش است.

ایمنی این کشتی‌ها به دلیل خطرات ناشی از نشت گاز و انفجار بسیار مهم است. ضرورت رعایت استانداردهای ایمنی و نظارتی، به‌ویژه در بنادر و نقاطی که گاز تخلیه می‌شود، از دیگر چالش‌هاست.